hm , wie weit steht die dichtung denn ab ?

vom lesen hier im forum und aus dem rep. buch weiß ich das die scheibendichtung zusätzlich mit dichtmasse abgedichtet werden muß .

nur die löcher für die entwässerung müssen frei bleiben


mfg dieter

Hallo,

ich habe die Löcher für die "Entwässerung" komplett entfernt und ordentlich zugemacht.
Da alles neu lackiert ist und die Scheibe zusätzlich mit schwarzem Silikon eingesetzt wird, kann der Scheibenrahmen auch nicht mehr an diesen vorprogrammierten Stellen rosten.

Beim Scheiben "einkleben", vorher rundum genau abkleben, damit nachher kein Silikon zu sehen ist, da dies sich so sehr einfach entfernen läßt.

ist es nicht
sondern in den Baumarkt dichtmassen fürs Badezimmer, ist immer ein Teil Essig mit drin, und dieser gleift das Blech an.


Gruß Ralf

... genau so ein Zeug vom Autoglaser hatte ich gemeint mit "Silikon", nicht das Zeug für um die Badewanne.

Den Tip, die Abflußlöcher zu schliessen, hat mir ein Karrosseriebaumeister gegeben, der mir bei der Restauration der Karosserie geholfen hat.
Die Abflusslöcher sagte er, stammen aus einer Zeit, in der halt die Dichtungen meist doch nicht ganz dicht waren. An den heutigen Autos findet man sowas nimmer.

Einziges Problem, ein Scheibenwechsel wird etwas aufwändiger.


mfG
Patrick

Frage mal bei einem Autoscheiben- Spezi nach was das Abdichten kostet ,das wird schon nicht die Welt sein . Und die haben abtupfbare Dichtmasse sind schnell fertig und es sieht Ordentlich aus.
Gruß Zumat

Original von scuderia-saar
Den Tip, die Abflußlöcher zu schliessen...................
An den heutigen Autos findet man sowas nimmer.

mfG
Patrick

dem kann ich so nicht zustimmen ,
selbst beim sprinter gibt es solche ablaufkanäle noch .
schau dir mal die scheiben in den hecktüren genau an .


@Turko
beim einbau der scheibe ?
hast du die schnur / kabel zum dichtung reinziehen immer von unten angefangen zu ziehen ?
vielleicht bringt es ja etwas die mal von oben anzufangen . ?
anschließend mit der handfläche noch mal von außen nachdrücken ( mit gefühl ) .


mfg dieter
nachtrag :
die frontscheibe beim sprinter hat auch 3 ablauflöcher ,
ähnlich wie beim 126 .
( der vollständigkeit-halber )

Irgendwie hört sich das m. E. auch danach an, dass die Scheibe noch nicht richtig drinsitzt. Mal von oben vorsichtig (wenn es eine Verbundglasscheibe ist) nach unten drücken.

Am besten ist es immer noch, die Frontscheibe zu zweit einzubauen! Während der eine im Innenraum die Schnur rauszieht, drückt der andere von außen feste (aber mit Gefühl) da auf die Scheibe, wo gerade die Schnur rausgezogen wird!

Wie ich heute schon geschrieben habe, begutachtet ich die fünf Fiat 500 in Kaufering.

Da man bei der Restauration, die ganzen Schwachstellen kennt, und mir das bei den Fiat´s wieder bestätigt wurde, waren im Schwerpunkt die Roststellen links und recht unter der Windschutzscheibe.
Warum funktioniert die Überlegung der damaligen Konstrukteure nicht?
Denn trotz Ablauflöcher rostet das ganze munter vor sich hin.
Wer hat Langzeiterfahrung mit Löcher verschließen und vollständiges Abdichten der Scheiben mit dementspechende Mittel?
Die Heckscheibe ist genau so betroffen. Vergammelter Rahmen in der Innenseite des Fiffi.

Löcher belassen?
Oder verschließen und Scheiben komplett Abdichten?
Danke für die Tipps

Servus