Mit 1l kommst du hin. Sicherheitshalber würde ich 1,5l kaufen, damit nicht im Endspurt der Lack ausgeht, aber das reicht auf alle Fälle. Kommt ja noch Verdünner und Härter dazu, da haste dann locker genug.

Zur Strichführung: Immer zuerst die Kanten und Pfalze etc. lackieren, danach erst die Flächen füllen. Sonst hast du garantiert Läufer, weil beim nachträglichen Kantenlackieren zu viel Lack auf die zuvor lackierten Flächen kommt.

Nicht dass ich perfekt lackieren könnte, aber ich weiß theoretisch, wie's geht

Habe vor 2 Wochen meinen Fiat von einem Profi lackieren lassen für viel Geld. Das Ergebnis ist aber auch das Geld wert. Allerdings hat er schon 1 1/2 Liter für die Innenräume versprüht. Obwohl der Unterboden schon von mir lackiert war wurden alles in allem noch 3 1/2 Liter verbraucht. Und Vorsicht, bei den vielen Rundungen kam sogar der Profi ins Schwitzen! Nacharbeiten musste er die komplette Regenrinne, die A-Säule aussen, den Dachausschnitt und im Bereich der C-Säule / Seitenscheibe, also ziemlich alle Falze.

Aber nu glänzt er!
Gruss
R

Das würde mich auch mal interessieren, wieviel der Spaß denn so gekostet hat.

1.500,00 EUR hätte ich jetzt auch gerechnet, eher sogar etwas mehr.

Das mit den Smilies liegt wahrscheinlich am Firefox. Mit dem IE geht´s einwandfrei.

die Lackierung hat 1900 € gekostet, war aber ein Festpreis, mit Abholung und Anlieferung inkl.. Füller, Kontrastlack etc. so gesehen schon wieder ein Freundschaftspreis!

@ otep, das sind nur die schmalen Alurahmen, passen ohne weiteres. ich habs ned so mit original. was besser oder hübscher ist kommt dran.

ähm, hat jemand Dreiecksfenster übrig?

Original von yellowcab
Allerdings hat er schon 1 1/2 Liter für die Innenräume versprüht. Obwohl der Unterboden schon von mir lackiert war wurden alles in allem noch 3 1/2 Liter verbraucht.

Ich weiß nicht, wie dick ein Profi lackiert, aber wenn man's selber macht und dann 5l verbraucht, dann läuft einem die Suppe garantiert nur so runter. Es sei denn, du lackierst das ganze Auto 3 mal und lässt es zwischendurch trocknen.
Bei einem Durchgang kommt man mit 1,5l Lack (+Härter +Verdünner) aus.

Hallo Rainer,
das Bild von deinem lackierten Fiat sieht super aus.

Das Problem beim Lackieren ist ja einerseits genug Lack auf die Flächen zu bekommen, dass der Lack deckt und auch dick (die Schichtdicke fällt vor allem an scharfen Kanten auf) genug ist und anderseits soll er schön glatt sein und glänzen.

Beides als Amateur ohne beheizte Halle hinzubekommen, ist recht schwer.

Deshalb den Arbeitsgang aufteilen.

Als ersten Arbeitsgang ausreichend Lack möglichst glatt aufbringen. Den Lack trocknen lassen und diese Schicht noch mal anschleifen und dann dünn mit einer Glanzschicht lackieren.
Man muss sich beim zweiten Gang dann nicht mehr um die Schichtdicke kümmern, sondern nur noch um den Glanz.

Ist zugegebenermaßen recht aufwendig, aber man kommt seiner Traumlackierung näher.

Wenn man als Nicht-Profi beides gleichzeitig versucht, kann es recht stressig werden.

Martin

sorry wenns missverständlich war, es wurden natürlich nicht 5l sondern 3,5l (lack, härter, verdünnung) insgesamt versprüht. Es geht hier ja um die Menge, die man braucht. Sicherlich kann man an verschiedenen dingen sparen, aber mal ehrlich, ich habe lange mit mir gehadert, soviel Geld für die Lackierung auszugeben, aber wahr ist auch, das man von der noch so guten Blecharbeit nix sieht, wenn erstmal Farbe drauf ist. Da hilft es ja nix wenn du astreine Spaltmaße hast, Sicken die von vorn bis hinten stimmig durchgehen, so gut wie keinen Spachtel auf dem Blech, und dann sind Nasen, Läufer, Staubeinschlüsse und fliegenschiß im Lack. Oder auch nur verschiedene Schichtdicken.

nur mal so
Gruß
Rainer