Hi Fabi,

Gleichstromlima ohne Ladelampe ist glaube ich voll ausgeschaltet.

(Bei ner Drehstromlima müssen nur die Erregerdioden mit hilfe des Restmagnetfeldes "durchschossen" werden. Das geschieht meist bei hohen Drehzahlen.)

Wenn Lamper drin, kannst Du an Kl. 51 nur Spannung messen, wenn das Kabel zur Ladelampe abgeklemmt.
(Liegt ja auf Masse, sonst würde die Lampe nicht leuchten)

Wenn Motor an, steigt dort die Spannung.

Wenn Du die Lampe und den Regler erneuert hast, und die doofe Lampe auch leuchtet (!!!!) wird wohl die Lima Schrott sein.

Also muss die Lampe erst leuchten, um die Lima einzuschalten!

Du kannst z.B. mit ner Krokoklemme die Klemme 51 am Regler auf Masse legen. Ist die Lampe nun an? Evtl. liegt der Fehler ja im Tacho.

Vorrausgesetzt, die Verkabelung am Regler/vom Regler zur Lima ist korrekt... Hat der Regler korrekte Masseverbindung ??? Das ist voll wichtig!

Gruß,
Guido

ansonsten mal die lima ohne keilriemen wie ein motor ansteuern um zu kontrolieren ob das teil überhaupt funzt !
masse am gehäuse , plus 12 volt an den dicken pin , er sollte anfangen zu laufen , beide pins überbrücken , die lima läuft schneller....
wenn das passiert is die lima in ordnung , kabel und regler in der fehlersuche nehmen...